アユタヤへ列車で行ってきます。 ～15Bhat也～

事前に時刻表も調べずにお出掛け。
とりあえず駅へ行って、そこで時間を聞いて・・・
「１０分後に出るよ」
ラッキー！


切符を買って乗り込もうと思ったら、なにやら車両の下でゴソゴソと。

おっ、おい！今更ブレーキ交換しているよ！！



座席はそこそこ満杯。
前へ前へと席を探して歩いていたら空いている一角が！！
座ろうとすると、タイ人から何かを言われました。
「そこはお坊さん用の席だよ」


無事にアユタヤへ着いて、一日ブラブラして帰ってきました。
お坊さんが身に付けているオレンジが印象的でした。

バンコク便り No. 2

バンコク便り No. 2

内容

1. どうして ITだけは中央集中?
2. 言葉を通して文化を垣間見る

サラブリへ “ひまわり”

タイでは１１月からがヒマワリのシーズンだそうです。
いつも暑くて、サンサンと・・・いやギラギラ太陽はしているので
ヒマワリにとっては、いつ咲いてもいいように思うのですが・・・。

見頃を迎えたヒマワリを見てきました。
確か、旭川のそばでもヒマワリ畑があったことを記憶しています。

でも、今日はヒマワリ畑を見るのが目的ではなく
「Sufficiency Economy」とタイ国が掲げている
「足るを知る経済」をテーマとした友人の旅行会社が主催したツアーです。

バンコクはコンクリートジャングルなので
田園風景であったり、緩やかな川の流れを身近にするだけでも
かなりのリフレッシュになります。


肝心な「足るを～」は・・・、ここでは割愛。
別口で関わっているGNH研究所にて。

はっ、破廉恥な！！

バンコク市内のカフェで、壁に飾ってあった絵にビックリ！

カンチャナブリーまで、もう一度。

昨日は国連の他組織へインターンとして来ている日本人の方と
カンチャナブリーまで行ってきました。

一緒に行った方、初途上国、旦那さんを日本に残しての単身赴任ということで
「不安がいっぱい！」みたいな所が当初あったのですが
たくましくなっていっております。


予定としては観光列車（臨時快速列車）の切符を買いたかったのですが
あいにく満席で買えませんでした。
しかたなく、通常走っているローカル線にて行ってきました。
とはいえ、観光列車と使っている車両に大差はありません。

クーラー無し、窓は開けっ放し、掃除はいつしたのか判らない。
そいうった列車で片道６時間も揺られてきました。
僕も疲れた。

１日２本しか走っていない列車では目的地滞在時間が短すぎるので
帰りは行き当たりばったりで交通手段を駆使して帰ってきました。


ローカル線の終点からもう一駅（観光列車はここまで行く）へ行くべく
ソンテオにてサイヨーク・ノーイ滝（Sai Yok Noi）まで20Bhat。
マイナスイオンをたっぷり浴びてから
クウェー川鉄橋まで戻る足を探す。


列車が２時間遅れていたので、既に夕方。
たまたまバンコク市内からお客さんを乗せてきたタクシーを捕まえる。
クーラーが無い環境で疲れていたので、タクシーは快適そのもの。


クウェー川鉄橋を散策してから、歩いてカンチャナブリー駅付近へ
といっても、ハッキリした場所を知っているわけでもなく
“なんとなく～”
途中、たまたま通りが方バイクに乗った方に駅の方向を聞いて
トコトコと線路の上を歩いていると
さっき、方向を教えてくれた人が戻ってきた。
タイ語はわからないけど「後ろに乗りな」。
駅までの距離はそこそこあった。
乗りながら、“どうやってお礼をしようか？”と考えながら駅へ。
駅へ着くと、小銭を要求する素振りを一切見せず
軽く会釈をしてこちらが持っていたお菓子を出すのよりも早く走り去っていった。
カッコイー！



駅前にてフルーツの売り子さんにバスターミナルの場所を聞くと
そこそこ離れている様子。
バイクタクシーにてバスターミナルまで移動。
３人乗り、２人ノーヘル。日本ならすぐに捕まるな。


バスターミナルへ着くと、すぐさま発車時刻。
エアコンの効いた車内は快適そのもの！
高温多湿の環境で、汗をかなりかいていた身体には
リクライニングも可能なバスは、往きのローカル線とはかなり差がある。

僕「あ～ぁ、なんてバスって快適なんだろう（心の底から）」
友「普通だと思いますよ」
僕「・・・・そうかもしれない」


日本で暮らしていると
時間通りに来て、冷暖房完備の列車はもはや普通。
タクシーにしたって、バスにしたって“安全性”も確保されている。

途上国に来ると“自己責任”を無意識に意識している。
小さな事に感動したりしてしまう。
「あ～ぁ、なんてバスって快適なんだろう（心の底から）」

頑張っているようです。

日本で役目を終えた車達。
途上国へと売られていって、第２の人生を送ったりします。
車に限らず、飛行機とかもあるそうですが
今日であったのは日本の旧国鉄の客車。

“日本国有鉄道”としっかり書かれています。
車内は・・・くたびれ感が激しいです。



クーラーついているけど、動いていません。
窓は常に開けっ放しなのでクモの巣張っています。

がらがらの車内。
ゆったりした時間が流れています。

やっとこ飾れた

この間の一時帰国以来、飾りたいと思いつつも
コルクボードが見付けられなくて
“しまったまま”となっていた姪っ子からプレゼント。

先日、コルクボードを見付けて
10月分の現地生活費も振り込まれたのでコルクボードを購入。
とりあえず、写真を撮るためにコルクボードへ固定しました。

写真ではわからないけど、ちょっと大きすぎた！

バンコクの下町と中心部

今日は国連の別な組織に所属している日本人UNVの方と
街中をひたすら歩いてきました。

このコンクリートジャングルで、日差しの強いバンコクでは
なかなか良い運動というか・・・ハードです。


途中立ち寄った寺院。
特に名所になっているわけでもなさそうですが
漆を丹念に塗り重ねたらしい仏像は美しかったです。

写真では川の両側から気が覆い被さって気持ちよさそうなのですが
覆い被さった気がなくても川は緑色に濁って
さらには悪臭を放っています。
でも、そんな川のすぐ脇で生活をしている方達が沢山います。


歩き疲れて帰ってきて一休み。
冷えたビールが美味しかった。
気付いたときには外は夜。
昼間出くわした景色とはかけ離れていますが
これもバンコクの一面。


貧富の差が広がっていくのを感じます。
いったいこの国はどこへ向かっていくのか？

IT関連の見本市へ

IT関連の見本市へ行ってきました。
昼ごはんの時間が近づいた頃、同僚が
「ITのフェアがあるんだが行ってみないか？」

家にテレビのない私は、バンコクで何が起きているの大変疎いです。
“最近のITの動向を知るためにも・・・”と思っていってきました。

会場の大きさに驚きつつ入ると、さらに驚きました。
見本市と言うよりIT関連の販売会でした。
どこのブースも、必ずといって良いほど値札がついています。





日本のようにメーカーの開発拠点があれば
コンセプトモデルの展示とかもあるけど、それが無いタイでは
どうしても展示即売会になってしまうのかな？

ブラックベリーボールドで「使用可能なメモリが少なくなって・・・・」と表示された

当初のメモリ残量

現在のメモリ残量

BlackBerry Boldを使い始めて一ヶ月弱。
ん？一ヶ月弱で、早くもメモリ不足？？


実際、メモリの状態をみると
“Application Memory　Free Space: 3.8MB”
と出ている。
Webで調べてみたら、10MB切った段階でメッセージが出ているので
この“3.8MB”ってのはかなり少ない状態のはず。

しかし、Device Memoryはちょこっとしか使っていないのが解せない。
まぁ、Device Memoryはメディアカードを挿していない場合
カメラやドキュメントの保管用に使うから空けたままになっているのは仕様か？


何かとsimanekoさんのブログには助けられております。
http://b-berry.info/
今回も早速参考にさせていただきました。