タイのバンコクにてにて、SIMフリー(iPhone4S)携帯電話を使用について

タイには３社の携帯電話キャリアがあります。
これまでAIS、Trueと使ってきました。
今回は半日今日の滞在ですが、タイはSIMカードの単価が安いので
　「今回も購入しよう」
と決めてきました。

いつも通り、空港で税関通過後に携帯各社のブースがあります。
一番手前のdtacのブースで値段を確認。すぐ隣のAISでも値段を確認。
だいたい旅行社向けに各社が販売しているSIMはTHB300で横並び。

そんな中、dtacのブースで更に安いプランを見付けました。
　SIMの価格：THB199
　データ通信：500MB
　通話：THB150
とのこと。

データ通信に使えるパケットはTHB300のプラン（データ通信1GB）に比べると
格段に少ないですが、短期滞在には十分！
早速SIMカードを刺し込んで使用開始です。

3Gで繋がります。

iPhone4sなので、LTE接続は確認できず。
ただ、APNの情報等を一切入れなくても、直ぐに使えました。
日本帰国後、日本国内のSIMへ戻せば
APNの情報も基の状態に戻っているのは助かりました。

使用感は“特別早くもないけど、特別遅くもない。”
ただ、夕方のSIAM Square周辺では、3Gが拾えずにEDGE接続になっていました。
かつてタイに居た時
　「dtacは一番アンテナが少ない」
なんて聞いた事がありましたので
依然としてアンテナ設置が繁華街では追いついていないのかもしれません。

なぞなキャリア名

気付けば多くの旅行者が、ふつーに
　空港到着ー＞キャリアのブースへSIMを買いに行くー＞自分の電話を早速使う
という流れが出来ていると思います。

特にバンコクでは、その傾向が強い様に思いました。
SIMロックが掛かっている日本の携帯電話を使うユーザーには馴染みが薄いですが
多くの海外ではSIMフリーが一般的。
行った国で、SIMは現地調達して使うのが安くて便利です。

標準SIMと、microSIMには対応しているけど。

また、こうした行き先で用意されているSIMカードの多くは標準SIMか、microSIM。
nanoSIMを必要とするiPhone 5以降には、まだまだ手が出せません。

バンコク、タイにて、SIMフリー(iPhone4S)携帯電話を使用について

前回購入したAISのSIMカードが使えなくなっていました。
旅行者向けなSIMカードなので、有効期間も短いのでしょう。

「さて、今回はdtac」と、考えていましたが・・・結局再びAISにしました。

Suvarnabhumi空港について、税関通過後に購入出来るSIMカード。

以前よりも旅行者向けであることを前面に出して販売をしておりました。
これなら旅行者も迷う事無く、お金を用意して、SIMカードのプランを選べます。

1GB(１週間)のデータパッケージは多すぎるけど、通話もする予定なのでTHB299を選択。

SIMカード選択→支払→開通→データプラン開通と、５分と掛からずに済みました。
microSIMカードにも対応！カウンターの奥にはnanoSIMも在庫していました。
特別、APNなどの設定をすることなく、すんなりと繋がりました。

至って簡単！

実際のデータ通信速度も、特に不満はありません。
Google Mapで乗るべき路線バスの番号を調べたり
訪問したいお店の営業時間を問い合わせたりと活躍しそうです。

複雑なバンコク路線バスもこれで迷いません！

iPhone4sなので3G接続。でも実用上問題無し。

これだけの速度が出れば、日本とのSkypeにも使えそうです。
ビバSIM Free iPhone!!
　

APNの情報

• APN: internet
• User Name: "blank"
• Password: "blank"

iOS向け情報

Android向け情報

 　

バンコク、タイにて、SIMフリー(iPhone4S)携帯電話を使用について

前回購入したTrue MoveのSIMカードが有効期限切れなのか使えなくなっていました。
そこで今回は、タイで一番契約数の多いAISのSIMカードを契約してみました。

英語の説明書が親切なAISのSIMカード

SIMカードの購入場所は、空港の到着フロア。
前回購入していたTrue MoveのSIMカードが
あまり使わない通話もパッケージに多く含まれていましたが
今回のAISは通話は100Baht以下です。

今回は500Baht支払って、1GBのデータ通信付きパッケージを購入しました。
たしか総支払額は550Baht。

あっさり開通！

さて、早速スピードを計測してみました。

特別な不満もなし。

近年、タイでは3Gの免許交付周波数について揉めに揉めていました。
そのため、世界的に一般的な3Gの周波数ではなく、どちらかというとタイオリジナル。
スマートフォンの安価な機種では対応しない周波数にて3Gを運用していましたが
AISは2100MHz帯域にてサービスを開始しました。

前回購入したTrue Move-Hについても、2100MHz帯域の様ですので
どちらも大差が無くなった様です。
実際に使用感についても、特別にどちらが繋がり易くて
どちらが繋がりにくいかは実感出来ませんでした。

ただTrue Moveの場合は、あちこちにあるWi-Fiホットスポットを利用できる様なので
そのサービスに魅力を感じる場合は、True Move-Hが良いかもしれません。
このホットスポットの利用方法がよく判らず
ずうっとデータ通信にてネットに繋いでおりました。

「足るを知る」を知っている？

成田からアディスアベバへの経由地、バンコクでの出来事。

バンコク出発前の最後の食事。
それはつまり、アディスアベバへ到着前の最後の美味しい食事。
ソンブーンにて蟹カレーを頂いて、空港へ向かうときでした。

タクシーの運転手さんに「空港までお願いします」と言うとOKをしてくれますが
車が動きだしてから
　「どうしてマッカサンまで行って、そこから電車で空港へ向かわないんだ？
　　それなら遥かにタクシーで行くよりも安上がりだぞ。」
これまでの経験上、近くへの移動でタクシーの運転手さんに断られる事はあっても
バンコク市内から、空港への移動でタクシーの運転手さんに
別なルートを勧められる事はありませんでした。

確かにタクシーで市内から空港へ移動すると
高速道を利用しなくてもTHB 200はまず間違いなく掛かります。
一方、前述のマッカサンまでタクシーで移動して、電車を乗り継げば
THB 100も掛からず（おつりが来るでしょう）に空港まで辿り着く事が出来ます。

高速道路を走りながら、空港〜市内の移動が可能な電車が見えれば
　「あれを使えば良いんだよ」
と教えてくれます。

商売敵のはずの空港電車（Airport Link）に塩を送る様なこの運転手さん。
この日、十二分に稼いだからこんな事を言ったのか？
それとも若者の金遣いの荒さを戒めるためにこんな事を言ったのか？

つくづく欲の少ない運転手さんでした。

バンコク、タイでのSIMフリー(iPhone4S)携帯電話を使用について

「SIMフリーiPhone4SをBangkokで使う」を事前にWebサイトで調べたのですが
なかなかどうして？？情報が少ない。

今回、訪問に先立って参考にさせて頂いたWebサイトがこちら。
　「タイ王国モバイル事情 バンコク＋周辺都市対応SIM探索編」
この中でお勧めのTrue MoveのSIMカードを購入しました。

バンコク・スワンナプーム国際空港の荷物を受け取って
税関を通過し、空港ターミナルに出る前。
（くれぐれもエレベーター、エスカレーター等で移動しない様に）
すると、AIS、DTAC、True Moveのカウンターがあります。
そこでSIMカードを購入！

300BHT。MicroSIMにもなります。

と、Airtimeカードを購入。こちらは必要に応じて。

後述するプラン契約のため、200BHT購入。買い過ぎたかな？

ではさっそく、通信速度を確認。

最高値と、平均値にバラツキが少なく、安定している様子。
このTrue Move HのSIMカード、3Gが850GHzの様です。

とりあえず、購入したAirtimeカードの裏側をスクラッチして
隠れている番号をダイヤルして発信すればチャージ完了！

日付はタイ歴です。

さて、購入したSIMカードの説明書はタイ語で書かれていて全くわかりません。
True MoveのWebサイトへ行って、英語版を参照してもわかりません。
試しにGoogleでサイトの翻訳をしようと思ったら・・・
データープランの説明部分が全てイメージファイルでした。

Data Planの説明ページ

あくまで“予想”なのですが、上記のページをスクロールしていくと
時間制ではなく、データー通信料のパッケージがあるので

この中から、200MBのプランを選択。

200MBのプランを選択しました。一覧表にある番号を掛けます。

これにて契約できたはず。

このSIMカードがどれ位の期間、有効なのかは判りません。
もし、改めて同じSIMカードを使いたいのであれば
このデータプランを停止しておかなければなりません。

恐らく、表の一番右側の番号へかける事で止まるのだと思います。

気をつけたいのが
例えば一番少ない50MBのDailyパッケージを契約して、使い切ってしまった場合。
この場合は同じ日に、改めて50MBのパッケージは契約できません。
その他のパッケージを契約はできる様です。


試していませんが、APN情報を手動で入力すれば
Android携帯でも使えるかと思います。
また、今回は全部で500BHT（日本円で約1,500円）ほど。
日本の携帯電話をローミングするよりも、遥かに安価に済みます。


と思いきや、先のメッセージは「キーワードが間違っているよ」ってメッセージでした。
結果的にはパケット通信のパッケージを契約していない状態でした。
月が変わった１月１日、改めてパッケージ一覧表にある「9789」を宛先として
SMSを「v1」と打って送信！無事にパッケージが契約できました。


詳細のパッケージ条件についてはこちら

自動車運転の習慣

事務所のあるドライバー。
朝晩の送り迎えをしてくれます。

彼の運転に乗るには緊張を伴います。
他の車との接触しそうになったり、犬をひきそうになったり、無理に割り込んだり。
その度に身の縮む思いをしておりました。
日本でも都道府県が違えば県民性からか？運転には違いがあるかと思います。
ましてや国が違えば・・・更に違うでしょう。

これまでブータン、エリトリア、タイと全部違いましたから。

ブータン。交差点で直進車はライトを点灯。

タイのバンコク。道路はすし詰め状態。

エチオピア。隙間を見付ければズンズン車は進んで行く

とはいえ、身の縮む思いをすることがあまりにも多く
感覚的には少なくとも一日に一度はある様な気がしました。
そんな訳で、事務所の総務担当者の女性に相談です。

彼女曰く「じゃぁ、三人で話し合おう」ということで、その通りになりました。

３人で話した席で、彼は
　「今まで１８年間運転手をしてきたけど、そんな苦情は一度たりとも聞いた事無い」
と自信満々に言い張ります。
しばらく論点の噛み合ない話し合いをした後、彼女から言われた事は
　“これからヒヤリとした事があったら、それを記録に取って欲しい”
との事なので、日々取る様になりました。

それから数日、ヒヤリとする事が減った気がします。すると彼が
　「陽介、俺の運転は依然として完璧じゃないけど、これまでよりも良くなっただろ」
と言ってきます。
この間の話し合いの時とは大違いな物腰です。どうしてかと続きを聞くと
　「来年の給与の査定があるからね。」
というじゃないですか。

って事は何ですか!?査定が終われば再び危なっかしい運転に戻るわけ？
これは査定に関係なく、私のヒヤリ・ハッとの記録は続けねばなりません。
　

バンコク便り No. 6

バンコク便り　No. 6

内容

1. 海外で働くということ
2. タイ国内青年海外協力隊の任地訪問
1. 平成21年度2次隊 友國ゆかり隊員 職種:獣医
2. 平成21年度3次隊 奥村拓矢隊員 職種:PCインストラクター
3. 最後に

車にとって過酷な環境

バンコクって車にとって酷な環境です。Stop＆Goが繰り返され、多くのドライバーは次の信号まで全速力かの様に
猛然と加速をしていきます。

路線バスも似たような状況で、かなり元気よく走ります。
そしてまた、一つの路線が長い！長い！

使用状況が過酷だから？メンテナンスが行き届いていないからか？
定かではありますが、故障しているバスを見掛けます。
そして今日も帰り道で見掛けました。

ん？エンジン周りに白い粉？
これって消化剤？
どうやら火が噴いたようです。

見覚えがあるようなデザインですが・・・

お昼ごはんの後に見掛けた露天商。お値段は、ものすごくお買い得です。「どれでも一つ、Baht99」

ブランド物は、Name tagにかなりのお金を支払っている気もしますが
さすがに、模造品がここまで安いと、本物のデザインや
使い勝手を必死に考えている方々の身を案じてしまいます。

“本物のブランド品が高すぎる”という意見もありますが
それにしてもこの値段は・・・安すぎじゃないですかい？

TOEICをバンコクで受ける。

日本でTOEICを受けるには、けっこうテスト日よりも前に申し込まないと受けられません。
なんで、今回久々に受けたいと思っていたのですが
日本での実施日と、帰国のタイミングが重ならないので
受けられずに、前回受けてから２年以上経ってしまいました。

「はて？バンコクでも受けられるのでは？」
と思い、知り合いに聞いてみたり、ネットで調べてみたらやっぱりありました。

http://www.cpathailand.co.th/
この中でも“TOEIC Public (Monthly) Listening & Reading Test”を受けたい訳ですが
読み進んでいくと、やはりこちらも試験日が指定のようです。


急遽予定が入ってしまい、11月27日のテストを受けられなくなったのでセンターへ電話してみると
センター：「明日でも受けられますよ」
私：「明日？じゃぁ、明日にします。」
Web siteでは、明日の日付は書いていないのですが・・・実際に受けられました。
しかも驚くべく事に、
・申し込み不要！
・受けたければ何回でも受けられる！（TOEICのポリシー的にはスコアは無効だけど）
・受験してから翌営業日にはスコアを受け取れる！


日本ではテスト実施日よりも、すごーく前に申し込んで
忘れた頃にテスト結果が届くのがウソのようです。
来月もブラッと行って、受けてくるかな。

日本土産 ～たこ焼きチョコレート～

 １週間ほど日本へ旅行しに行っていたタイ人同僚。
出発前にさんざん“寒いよ～ぉ”と脅しておきました。
「成田に着いたら、出発ロビーのフロアにUNIQLOがあるから
そこで防寒着を買うと良いよ」
とアドバイスをしておきました。

でも、案の定寒かったようです。



さて、日本人が一時帰国で買ってくるお土産と
タイ人が日本で買ってくるお土産はだいぶ違います。
今回も興味津々でした。

「陽介、たこ焼きチョコレート買って来たよ！！」

なんじゃそりゃ？　そんなの見たことも聞いたことも無いぞ！
とりあえずパチリと一枚。
チョコレートの中に、たこ焼きが入っているのかとヒヤヒヤしました。


ぱくっ。



エクレアじゃん！

そんなにお水を流すと溢れますよ。

あーーそうそう。先週末に“沈みかけの船を見に行く”時なんですが、実はタイは大変な状態です。
東北地方で大規模な水害があり、そして南部でも。

チャオプラヤ川の水位は増し、バンコク市内にも洪水の危険が迫っています

でも、同僚達を見る限りは切迫した感じはしない。どうして？


そんな同僚達の空気に影響されてか
私ものんきに（と言うべきだ）船を見に行っていました。
道中、運河をいくつも越えるのですが、みんな閉まっています。
それもそのはず、チャオプラヤ川側の水位の方が高いので
運河側へ流れ込まないように閉めています。

でも、日本みたいに堤防がないんで
写真だと本当に水位が高くなっているのかわかりにくい。

上流のダムが決壊しないように水量を増やしていたそうですが
今度は下流で洪水になりそうなので、放水量を減らしたとのことです。

リベンジ

さて、この船に関して日記を書くのは３回目です。

初回は情報だけ
「転覆してもほったらかしの船」
二回目はたどり着けず。
「自分の目で見るべく行動に移す。」

そして今日は３回目です。
前回考えた“対岸から”を実行に移してみました。
事前に地図で道路を見てみると、河のすぐ側まで道があります。
こりゃぁ、多いに期待できます！！


そして対岸に地図の様にたどり着きました！！

あれ？

あれあれ？

目的の船がない！

真偽の程は定かではありませんが、流石に撤去したようです。

これにてミッション終了。

今日のヒーロー

今日はFarewell Partyがあったので
それに併せて家で簡単な物を準備して持ち寄ることになっておりました。

それぞれが色々な物を持ってきました。
僕の直接の同僚が中心となって持ってきたのは凄かった。
街で、売り子さんが売っているアイスクリームを丸ごと持ってきました。
その写真については、後日追加します。

さて、私が持って行ったのは“ちらし寿司”。
これが予想外に好評で、殆どはけてしまいました。
日本人以外のタイ人、西洋人にもウケが良かったです。

忙しい最中、自宅で牛肉をしっかり煮込んだカレーを持ってきてくれた所長からの一言。
「陽介さん、料理するのね？美味しいわよ」

“日本のカレーを使ったから簡単”と言いながらも
下準備には時間が掛かっているはずの所長。
申し訳なくて“どういたしまして”とも言えません。
ありがとうミツカン！！


写真追加：同僚が持ち込んだアイスクリーム

自分の目で見るべく行動に移す。

以前の私自身の日記にて触れていた「転覆したままほったらかしの船」
http://sehatablog.blogspot.com/2010/09/blog-post.html

これを自分の目で見てみたくて、パンクしていた自転車も直したんで
キコキコ漕いでいって見ることにしました。
お天気も良くて、サイクリング日和と言いたいですが・・・暑つかったです。

 

携帯電話の画面をキャプチャしたものですが、ここまで近づきました。

右上から左下へ延びている緑色の道路は高速道路。
残念ながら自転車で進入したら怒られちゃいます。

対岸から見ようかと思いましたが
付近に自転車で渡れる橋もなく、今回はあえなく退散です。


なんとしても自分の目で見てみたい！！

電話会議の負荷が少しでも減ればいいな。

同僚たちは、自宅に帰ってからも電話会議をしているのです。
本部New Yorkとの時差が12時間もあるので致し方ないのですが。

これまで、パソコンにマイクを接続して、スピーカーを置いて・・・
Skypeやら、直接電話にて電話会議をしていたそうです。
Polycom社の電話会議用機器は、値段が高いし、大きいし、重いし。

Polycom® Communicator C100S

そこでSkype向けの小さなハンズフリーの機械を見つけました。
購入が決定してから、かれこれ２ヶ月弱。
やっとこ機械が届きました。
マイクの感度が良好なのに、ノイズが極めて少なく優秀です。

この機械で、自宅にて電話会議をしている同僚たちの負担が
少しでも減ればいいのですが・・・。


早く誰か使ってみてくれないかな。


追記：とっても好評で追加購入をしました。


Polycom® Communicator C100S：http://www.polycom.co.jp/products/voice/desktop_solutions/pc_speakerphones/communicator_c100s.html

一時帰国

今回は全くの休暇。

鍼灸師の友達に「あぁ、疲れているね。漢が弱っているよ」と。
自覚症状もあったので
今回の休暇はいつも以上に待ち遠しかった。

充電して、10/12から再びバンコクです。

転覆しても、ほったらかしの船

今日のCar free dayの帰りに見に行ってみようと思っていましたが
パンクしてしまったので、自転車で出掛けられず。


同僚に教えてもらったのですが
転覆してしまった船がバンコクには放置されているそうです。
Google Mapにも載っています。
地図の中心をずらさずに拡大してみてください。

別サイト：
http://www.nedcruise.info/siritara_ocean_queen.htm
http://topicstock.pantip.com/wahkor/topicstock/2008/03/X6390948/X6390948.html

Car free day

先週行われるはずだった「Car free day」はデモの影響で一週間延びました。
今日がその日。


前回、別な自転車のイベント時、“寝坊”と言うことをやってしまい
せっかく誘ってくれた同僚に悪いことをしました。
今日は昨日のうちから自転車に注油したり、空気を入れたりして万全です！


さて、今朝はAM4:30に起きて準備開始。
出掛ける間際に同僚へSMSを送信。
「これから集合場所へ向かうよ」
自転車に乗って数メートル漕いで違和感。
“前輪がパンクしてる・・・”

ブータン、エリトリアの頃と違って
スペアパーツを常備していないので、パンク修理は不可能。
あえなく同僚に電話。
「ごめん、スローパンクしてしまった。行けない」


月曜日に改めて謝らないと。


スローパンク（スローパンクチャー）：
タイヤに空いたごく小さい穴や亀裂、リムとタイヤビードとの間からのエア漏れ、あるいはエアバルブからの漏れ等により徐々に空気が抜けていく状態。この状態に気付かずに高速走行を続けるとバーストを引き起こすことがある。空気充填式タイヤは、タイヤ自体に異状はなくても空気は徐々に抜けていくものなので、定期的な点検とエア補充が必要である。
Wikipediaより。

Skype Manager

ちょっと安っぽい寸劇が楽しい。
しかし、もの凄く判りやすい。

Skypeのサイトだと、字幕を切り替えられます。
http://www.skype.com/intl/en/business/skype-manager/